New Beneteau First 36 SE – Le croiseur-coureur ultime optimisé pour les ORC
Nous proposons à la vente le nouveau Beneteau First 36 SE (Seascape Edition), le bateau qui a redéfini le concept de « Performance Cruiser ». Conçue par Sam Manuard avec un design intérieur de Lorenzo Argento, cette coque planable offre une expérience de navigation palpitante sans sacrifier le confort intérieur.
Le bateau est nouveau à commander dans le catalogue, offrant au propriétaire la possibilité unique de configurer chaque détail selon ses ambitions sportives.
Focalisation Régate : Optimisation ORC
Cette plateforme n’est pas seulement rapide en temps réel (capable de planer déjà en vents moyens), mais elle constitue une excellente base pour concourir au plus haut niveau sur les circuits ORC. Grâce à nos conseils techniques, vous pouvez configurer le bateau spécifiquement pour la classification :
Poids et stabilité : Construction infusée sous vide pour maximiser la rigidité et minimiser le poids (4,8 t), assurant un rapport ballast/déplacement idéal pour la cote ORC.
Le bateau est vendu sans voiles, ce qui vous permet de travailler totalement avec votre voilier de confiance. Il est possible d’étudier un inventaire (Carré Principal Principal, Foc, Code 0, Gennaker) adapté au certificat de tonnage souhaité.
Équipement de pont et électronique premium
La disposition du pont est conçue pour une efficacité maximale en manœuvre, tant en sous-effectif qu’en équipage complet :
Treuils : configuration standard avec treuils Harken Performa, positionnés ergonomiquement pour une gestion fluide des plaques même sous contrainte.
Matériel : stopper et organisateur de spinlock à haute charge, chariots d’écoute et foc Ronstan/Harken pour réglages au millimètre.
Gréement : Tous les montages actuels sont fabriqués en Dyneema de haute qualité pour réduire l’élasticité.
Timonerie : système à double roue avec jefa steering pour une sensibilité inégalée du gouvernail.
Électronique (configurable) : Possibilité d’installer des ensembles complets B&G (H5000 ou Zeus) ou Garmin, avec affichages de mâts, capteurs de vent de précision et pilote automatique hydraulique intégré directement sur le secteur.
Spécifications techniques
Architecte naval : Sam Manuard
Longueur totale (LOA) : 11,00 m
Longueur de la coque : 10,99 m
Largeur maximale : 3,80 m
Tirant d’eau standard : 2,25 m (Fonte/quille en plomb)
Déplacement : 4 800 kg
Lest : 1 550 kg
Surface de voile (au vent) : 80 m²
Surface de voile (portement) : 180 m²
Moteur : Yanmar 29 ch (Transmission à voile)
Conditions de vente et prix
Configuration : À commander (délais de livraison à vérifier en fonction des créneaux de production disponibles).
Prix : Le prix affiché est basé sur la liste (hors Yard).
TVA : Exclu.
Que votre objectif soit de remporter la Middle Sea Race, d’exceller dans les championnats d’hiver ou de profiter d’une croisière rapide, la First 36 SE est la solution.
Contactez-nous pour analyser ensemble le certificat de tonnage cible et configurer votre futur bateau gagnant.
---------------
Nous avons publié les détails de ce navire de bonne foi et avons fait un effort supplémentaire pour fournir une description détaillée et à jour. Cependant, nous ne pouvons garantir que les informations sont exemptes d’erreurs ou d’inexactitudes techniques, ni l’état actuel du navire ni la disponibilité immédiate des emplacements. Cette feuille ne constitue en aucun cas un document contraignant contractuel. Les images et données techniques peuvent faire référence à des modèles d’origine.
Nous proposons à la vente le nouveau Beneteau First 36 SE (Seascape Edition), le bateau qui a redéfini le concept de « Performance Cruiser ». Conçue par Sam Manuard avec un design intérieur de Lorenzo Argento, cette coque planable offre une expérience de navigation palpitante sans sacrifier le confort intérieur.
Le bateau est nouveau à commander dans le catalogue, offrant au propriétaire la possibilité unique de configurer chaque détail selon ses ambitions sportives.
Focalisation Régate : Optimisation ORC
Cette plateforme n’est pas seulement rapide en temps réel (capable de planer déjà en vents moyens), mais elle constitue une excellente base pour concourir au plus haut niveau sur les circuits ORC. Grâce à nos conseils techniques, vous pouvez configurer le bateau spécifiquement pour la classification :
Poids et stabilité : Construction infusée sous vide pour maximiser la rigidité et minimiser le poids (4,8 t), assurant un rapport ballast/déplacement idéal pour la cote ORC.
Le bateau est vendu sans voiles, ce qui vous permet de travailler totalement avec votre voilier de confiance. Il est possible d’étudier un inventaire (Carré Principal Principal, Foc, Code 0, Gennaker) adapté au certificat de tonnage souhaité.
Équipement de pont et électronique premium
La disposition du pont est conçue pour une efficacité maximale en manœuvre, tant en sous-effectif qu’en équipage complet :
Treuils : configuration standard avec treuils Harken Performa, positionnés ergonomiquement pour une gestion fluide des plaques même sous contrainte.
Matériel : stopper et organisateur de spinlock à haute charge, chariots d’écoute et foc Ronstan/Harken pour réglages au millimètre.
Gréement : Tous les montages actuels sont fabriqués en Dyneema de haute qualité pour réduire l’élasticité.
Timonerie : système à double roue avec jefa steering pour une sensibilité inégalée du gouvernail.
Électronique (configurable) : Possibilité d’installer des ensembles complets B&G (H5000 ou Zeus) ou Garmin, avec affichages de mâts, capteurs de vent de précision et pilote automatique hydraulique intégré directement sur le secteur.
Spécifications techniques
Architecte naval : Sam Manuard
Longueur totale (LOA) : 11,00 m
Longueur de la coque : 10,99 m
Largeur maximale : 3,80 m
Tirant d’eau standard : 2,25 m (Fonte/quille en plomb)
Déplacement : 4 800 kg
Lest : 1 550 kg
Surface de voile (au vent) : 80 m²
Surface de voile (portement) : 180 m²
Moteur : Yanmar 29 ch (Transmission à voile)
Conditions de vente et prix
Configuration : À commander (délais de livraison à vérifier en fonction des créneaux de production disponibles).
Prix : Le prix affiché est basé sur la liste (hors Yard).
TVA : Exclu.
Que votre objectif soit de remporter la Middle Sea Race, d’exceller dans les championnats d’hiver ou de profiter d’une croisière rapide, la First 36 SE est la solution.
Contactez-nous pour analyser ensemble le certificat de tonnage cible et configurer votre futur bateau gagnant.
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Nous avons publié les détails de ce navire de bonne foi et avons fait un effort supplémentaire pour fournir une description détaillée et à jour. Cependant, nous ne pouvons garantir que les informations sont exemptes d’erreurs ou d’inexactitudes techniques, ni l’état actuel du navire ni la disponibilité immédiate des emplacements. Cette feuille ne constitue en aucun cas un document contraignant contractuel. Les images et données techniques peuvent faire référence à des modèles d’origine.